Ak
sa vodiči z ľavého aj pravého pruhu chcú súčasne zaradiť do voľného stredného pruhu, prednosť má vodič prichádzajúci
sprava.Jazda po 3-prúdovej diaľnici môže priniesť situáciu, ktorá vodičov často zaskočí. Auto v ľavom pruhu sa chce zaradiť do stredného a v rovnakom okamihu chce do stredného pruhu prejsť aj auto jazdiace vpravo.
Obaja vodiči zapnú smerovku a začnú sa približovať k rovnakému pruhu. Kto má prednosť?
Pravidlo je pomerne jednoduché: vodič prichádzajúci z ľavého pruhu musí dať prednosť vodičovi prichádzajúcemu z pravého pruhu.
Ak
sa vodiči z ľavého aj pravého pruhu chcú súčasne zaradiť do voľného stredného pruhu, prednosť má vodič prichádzajúci
sprava.
Predstav si diaľnicu s troma jazdnými pruhmi:
ľavý | stredný | pravý
V ľavom pruhu ide žlté auto a v pravom červené. Stredný pruh je voľný.
Obaja vodiči sa rozhodnú v rovnakom okamihu zaradiť do stredného pruhu.
Vodič z ľavého pruhu musí dať prednosť vodičovi, ktorý prechádza z pravého pruhu do stredného.
Jednoducho:
ľavý pruh → dáva prednosť → pravému pruhu
Ak teda situáciu z obrázka chápeme tak, že obaja vodiči chcú súčasne prejsť do voľného stredného pruhu, správna je odpoveď A – prednosť má vodič z pravého pruhu.
Pri jazde na viacprúdovej ceste musí existovať jasné pravidlo aj pre situáciu, keď dvaja vodiči chcú naraz obsadiť ten istý voľný pruh.
Preto platí, že vodič prechádzajúci z ľavého pruhu do stredného dáva prednosť vodičovi, ktorý do stredného pruhu prechádza sprava.
Podobné pravidlo sa využíva aj na cestách so štyrmi alebo viacerými jazdnými pruhmi.
Situácia je ešte jednoduchšia.
Ak už v strednom pruhu jazdí vozidlo, vodiči z ľavého aj pravého pruhu mu musia dať prednosť.
Platí všeobecné pravidlo:
Kto mení jazdný pruh, dáva prednosť vozidlu, ktoré už v tomto pruhu jazdí.
Príklad:
Prednosť má modré auto, pretože už v strednom pruhu jazdí.
Nie.
Smerovka ostatným vodičom iba oznamuje, že chceš zmeniť jazdný pruh.
Neznamená:
„Zapol som smerovku, teraz ma musíš pustiť.“
Pred preradením musí vodič vždy skontrolovať, či môže manéver vykonať bezpečne.
Ani to automaticky nemení pravidlo prednosti.
To, že jeden vodič zapol smerovku o sekundu skôr, mu samo osebe nedáva právo obsadiť stredný pruh ako prvému.
Rozhodujúca je dopravná situácia a pravidlá pre zmenu jazdného pruhu.
Situáciu na 3-prúdovej diaľnici si netreba zamieňať so zipsovým radením.
Zips sa týka najmä hustej premávky a situácií, keď sa:
Vtedy sa vozidlá pri splnení podmienok radia striedavo – jedno z jedného pruhu, jedno z druhého.
Ak však dve autá jednoducho menia jazdný pruh a obe mieria do rovnakého stredného pruhu, nejde o klasický zips.
Ani pripájací pruh nemožno zamieňať s touto situáciou.
Vodič prichádzajúci po pripájacom pruhu musí pri zaraďovaní dať prednosť vozidlám, ktoré už jazdia v priebežnom pruhu diaľnice.
Vodič na diaľnici mu môže vytvoriť miesto alebo bezpečne prejsť do vedľajšieho pruhu, ale vozidlo z pripájacieho pruhu nemá automatickú prednosť.
| Situácia | Kto má prednosť? |
|---|---|
| Auto z ľavého pruhu ide do voľného stredného pruhu | Môže sa zaradiť, ak nikoho neohrozí |
| Auto z pravého pruhu ide do voľného stredného pruhu | Môže sa zaradiť, ak nikoho neohrozí |
| Auto zľava aj sprava chcú súčasne do stredného | Prednosť má vodič sprava |
| V strednom pruhu už ide vozidlo | Prednosť má vozidlo v strednom pruhu |
| Vodič sa pripája na diaľnicu | Prednosť majú vozidlá v priebežnom pruhu |
| Jeden pruh sa končí v hustej kolóne | Môže sa uplatniť zipsové radenie |
Ak obe autá jazdia na 3-prúdovej ceste, stredný pruh je voľný a obaja vodiči sa doň chcú zaradiť súčasne, odpoveď je:
Vodič jazdiaci vľavo mu musí umožniť zaradiť sa a až potom môže bezpečne prejsť do stredného pruhu.