Dopravní systémy v ČR

Dopravní systémy v ČR

Charakteristika dopravy v Česku

Doprava tvoří důležitou složku ekonomiky. Je podmínkou pro chod průmyslu, zemědělství a služeb.V souvislosti s transformací české ekonomiky dochází v dopravě ke změnám, směřujícím k těmto cílům: 

– účast na světové dopravě
– šetrnost dopravy vůči životnímu prostředí
– dopravu odstátňovat
– racionálně dělit dopravu

Základem našeho dopravního systému jsou železniční a silniční doprava. Společně dopravují přes 98% všech nákladů a přes 95% cestujících.Význam ostatních druhů dopravy je z hlediska objemu přepravy nízký.

Osobní a nákladní doprava

V osobní dopravě došlo v 90.letech k poklesu přepravy osob v dopravě autobusové a železniční, naopak automobilová doprava se prudce rozvíjí. Došlo také k nárůstu v letecké přepravě.

V nákladní dopravě došlo k přesunu z železniční na silniční dopravu, zvýšila se tranzitní doprava, vzrostlo zatížení silniční sítě i hraničních přechodů. V železniční a vodní dopravě došlo naopak k prudkému poklesu přepravy.

Železniční doprava

– tvoří základ našeho dopravního systému
Průměrná hustota sítě je 12 km na 100 km².Asi 20% tratí je dvoukolejných, 30% je elektrifikováno. Hlavním tahem je dvoukolejné,plně elektrifikované spojení Severočeského hnědouhelného revíru a severní Moravy.
Česká republika tvoří důležitý dopravní uzel v rámci celé Evropy.

Silniční doprava

Máme poměrně hustou silniční síť, kvalitní silnice III. třídy, dálnice a rychlostní komunikace. Na přepravě se silniční nákladní doprava podílí 67%, na osobní je to asi 85%. V důsledku rozmachu osobní i nákladní dopravy je stále větší požadavek na modernizaci naší silniční sítě. Největší důraz je kladen na dobudování spoje do Německa, na obchvaty a tranzitní tah napříč Moravou.

Letecká doprava

– spojení se světem
Vnitrostátní využití je zanedbatelné.
Letiště: Praha – Ruzyně, Brno – Tuřany, Karlovy Vary

Říční doprava

Splavné toky jsou Labe od Chvaletic a Vltava od Prahy. Labská vodní cesta se využívá hlavně k mezinárodní nákladní dopravě, vnitrostátní doprava výrazně poklesla. Osobní doprava má pouze rekreační charakter.

Městská hromadná doprava

– samostatná složka dopravního systému
Dopravuje cestující na krátké tratě, je nejvyužívanější.
Patří sem autobusová, trolejbusová a tramvajová doprava, Praha má vybudované metro.

Potrubní doprava

Zabezpečuje dopravu a rozvod ropy a plynu. Dříve byla cesta velmi jednostranná s vazbou na Rusko, nyní máme nový ropovod Ingolstadt-Kralupy nad Vltavou, který umožňuje nákup arabské ropy. Podobné řešení se předpokládá i u zemního plynu.

Spojová doprava

– dopisy, telegramy, internet…